Bonjour et bienvenue dans le 58ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler d’un sujet que nous avons déjà évoqué sur le podcast : le planeur.

Néanmoins, jusqu’ici nous avons principalement parlé de vols en compétition et surtout de vols partant d’un aérodrome et revenant vers cet aérodrome. Excepté les vaches bien sûr !

Cette fois-ci, nous allons parler d’un mode de vol particulier partant d’un point A et essayant de rejoindre un autre point le plus lointain possible en fonction des conditions météo : le vol à voile itinérant.

Pour en parler avec nous, nos deux invités de la semaine sont Clément et Ludovic.

Rubrique thématique

Tout d’abord Clément et Ludovic présenteront leurs parcours vélivoles et nous expliqueront comment ils se sont rencontré. Ensuite, il nous expliquerons comment ils en sont venus à se lancer dans le vol à voile itinérant.

Ils nous détailleront également le processus de préparation nécessaire à une telle aventure.

Ensuite, nous irons en détail sur l’organisation de ce périple et de comment ils se sont organisés entre eux afin d’avoir toujours une remorque disponible en cas d’atterrissage dans un champ.

Nous parlerons aussi des différents outils qu’ils ont utilisé afin de communiquer entre eux lorsque l’un était en vol et l’autre au sol afin de se coordonner.

Pour conclure, ils proposeront quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans le vol à voile itinérant.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo choisie par Clément et Ludovic. Elle présente une aventure similaire à ce qu’eux ont fait mais effectué par un duo d’Allemands ayant voyagé avec un planeur et un camping-car.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 58ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.

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Crédits

Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Bonjour et bienvenue dans le 57ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons discuter d’un sujet dont nous avons déjà parlé sur le podcast : le contrôle aérien.

Cette fois-ci, nous allons nous intéresser plus particulièrement au contrôle d’approche sur la plateforme de Roissy Charles-de-Gaulle. Il s’agit du plus gros aéroport Français et du second plus gros aéroport Européen.

Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Nicolas. Nicolas est contrôleur aérien à la tour et à l’approche de CDG.

Rubrique thématique

Tout d’abord, Nicolas nous présentera son parcours lui ayant permis d’accéder au métier de contrôleur aérien sur l’aéroport de Roissy.

Dans un premier temps, il nous décrira son métier et la plateforme sur laquelle il travaille. Nous parlerons de la proximité de CDG avec les espaces aériens d’autres aéroports tels que le Bourget et Beauvais ainsi que de la configuration de ses 4 pistes.

Nous irons en détail sur l’organisation du trafic sur une plateforme aussi chargée. Nicolas nous expliquera les stratégies qui sont mises en place avant d’éviter un maximum de conflits entre départs et arrivées.

Ensuite, nous discuterons des cas particuliers qui doivent être pris en compte par les contrôleurs aériens dont notamment les remises de gazs et les flux de trafic liés aux aéroports environnants.

Nous ferons également le point sur la mixité des types d’avion qui sont amenés à être séquencés ensemble et l’impact des performances avion sur le travail des contrôleurs.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaîne Youtube de C’est Pas Sorcier. Il s’agit d’un épisode de cette émissions dont le but est de proposer un aperçu générale de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle.

Fred et Jamy font, entre autre, une visite de la tour de contrôle et de la salle d’approche décrite par Nicolas. Cela permet de se faire une meilleure idée de l’environnement de travail des contrôleurs aériens sur cette plateforme. On peut y voir la vue imprenable de la tour sur l’ensemble des pistes et des voies de roulage.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 57ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Bonjour et bienvenue dans le 56ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons discuter d’un sujet autour des voyages en aviation générale et plus particulièrement en Europe de l’Est.

Petite nouveauté pour le podcast, cette semaine ce n’est pas un invité mais deux ! Pour parler de ce sujet avec nous, nos invités de la semaine sont Thomas et Rémy.

Rubrique thématique

Dans un premier temps, ils nous expliquerons les raisons pour lesquelles ils se sont lancés dans un tel projet. Ils détaillerons les objectifs de ce voyage exceptionnel.

Il nous parlerons de conférences et des présentations qu’ils souhaitaient effecuter dans des lycées afin de faire découvrir l’aéronautique à un public plus large.

Nous évoquerons également les difficultés que comporte l’organisation d’un grand voyage tel que celui-ci que ce soit au niveau pratique, financier ou aéronautique

Ensuite, Thomas et Rémy nous présenterons le déroulement de leur voyage. Nous irons en détail sur le tracé qu’ils avaient prévu et celui qu’ils ont réellement volé.

Ils nous raconteront quelques anecdotes des imprévus qui leur sont arrivé avec notamment un SAFA check.

Pour conclure, ils proposeront quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans un voyage similaire.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaîne Youtube Real Engineering.

Elle propose une explication très détaillée de la notion de stabilité dans la conception des avions de chasse. Autant il est obligatoire que les avions civils soient stables dans la totalité de leur enveloppe de vol, ce critère n’est pas obligatoire pour les avions de chasse.

Cette vidéo explique les forces qui sont en jeu dans le bilan de stabilité d’un avion mais aussi pourquoi il est souhaitable que les avions de combat soient instables jusqu’à un certain stade.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 56ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Bonjour et bienvenue dans le 55ème épisode de ce podcast !

Tout d’abord, je profite de ce premier épisode de l’année pour vous souhaiter une excellente année 2020. Je vous souhaite que vos projets se concrétisent quels qu’ils soient.

Cette semaine, Benoit est de retour avec moi pour parler d’un sujet qui constitue le quotidien de notre métier de pilote de ligne, la planification et la gestion du carburant.

Rubrique thématique

Tout d’abord, nous faisons le point sur les exigences réglementaires d’emport carburant. Nous passons en détail les différents quantités que nous sommes obligés d’emporter.

Nous évoquerons les différentes options qui s’offrent aux compagnies aériennes afin de pouvoir moduler ces obligations réglementaires. Cela nous amènera à discuter de la réserve de route statistique ou statistical contigency fuel en anglais.

Ensuite, nous discuterons de l’implémentation pratique de ce cadre réglementaire. Nous comparons nos expériences dans des contextes opérationnels assez différents.

Benoit nous proposera un exemple de planification carburant d’un vol qu’il a récemment effectué au-dessus de l’Océan Indien.

Nous détaillerons ensuite deux cas pratiques qui nous sont arrivés récemment afin d’illustrer la discussion.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Wendover Productions. Elle reprend en partie le sujet de la gestion carburant.

Elle s’intéresse au sujet des vols ultra-long courrier approchant voire même dépassant la barre des 20h de vol sans escale. La discussion couvre entre autre les problématiques liées à ces vols au niveau du carburant. En effet, comme nous avons discuté l’emport de carburant génère une surconsommation non négligeable.

Sur des vols sur A320, cette problématique est relativement peu importante néanmoins sur des vols aussi longs, le coût du transport du carburant devient un réel problème. Avec des avions récents tels que l’Airbus A350 ou le Boeing 787 et leur capacité d’emport, des vols dépassant 20h deviennent possible mais leur intérêt économique est discutable. Cette vidéo discute ce sujet en détail.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 55ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Bonjour et bienvenue dans le 54ème épisode de ce podcast !

Avant de se lancer dans cet épisode, une petite parenthèse administrative. Ce mois-ci a marqué le second anniversaire du podcast ! J’en profite pour remercier tous les auditeurs du podcast qu’ils soit nouveaux ou plus anciens.

Egalement, comme l’année dernière, je vous propose un petit sondage que vous pouvez remplir afin de me faire une idée de ce que vous pensez du podcast et ce que souhaiteriez entendre comme contenu. Le sondage est disponible ici !

Cette semaine, nous allons reparler d’un sujet que nous avons déjà évoqué sur le podcast : la construction de Van’s RV7.

Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Pascal. Pascal est un pilote de ligne sur Boeing 777 qui a construit un RV7 dans un atelier dans son jardin.

Rubrique thématique

Tout d’abord, nous discuterons avec Pascal du processus de construction de son avion. Il nous présentera les difficultés qu’il a rencontré et les choix techniques qu’il a effectué.

Il nous détaillera le déroulement du premier vol et des émotions qui vont avec. Nous décrirons les objectifs qu’il s’était fixé pour ce vol et la manière dont il souhaitait l’effectuer.

Nous parlerons également du programme d’essai en vol nécessaire pour obtenir l’autorisation définitive de vol, le fameux certificat de navigabilité.

Ensuite, il nous expliquera les différences réglementaires de ces machines construites par des amateurs et la différence avec les avions plus classiques.

Pour conclure, Pascal proposera quelques conseils à ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans une aventure similaire.

• Vidéos de l’EAA sur les techniques de construction
• Site de Pascal documentant la construction de son avion

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Youtube Flight Chops. L’auteur de cette chaine, Steve s’est lancé dans la construction d’un VANS RV14 avec un groupe d’amis.

Dans cette vidéo, il présente le processus de protection des pièces en aluminium décrit par Pascal ainsi que différentes techniques de rivetage. On peut y voir des vues des plans fournis par Van’s ainsi que les questionnements qui peuvent se poser lors de leur lecture.

Steve présente également le processus de vérification de la qualité des rivets ainsi que des actions nécessaires pour enlever un rivet mal fixé.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 54ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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