Impressionnant. Le bruit, l’envergure, la finition…et le calme d’Otto Widlroither, ce fan allemand du Concorde et qui en a fait une réplique de 10 mètres de long et 4 mètres d’envergure, soit une gigantesque maquette volante au 1/6ème. Sur cette vidéo, l’homme fait décoller, longuement voler et atterrir sa création.
La fidélité du bruit aux Olympus 593 originaux, turboréacteurs Rolls-Royce / Snecma, est presque troublante. La maquette est entièrement faite en fibre de carbone et emporte un réservoir de 30 L. Il aura fallu un an de développement logiciel et deux ans de construction pour que décolle de Mühldorf am Inn, en Bavière allemande, ce fier Concorde estampillé Air France. Le coup franco-allemand a de beaux jours devant lui !
Bonjour c’est hypnotisant c’est vrai. Déjà juste le mot supersonique ça m’a tjrs impressionnée. Il mériterait bien un hommage posthume sur parlons aviation ! Parce que c’était vraiment le seul avion commercial le plus majestueux.
Impressionnant !!! Bravo aux personnes qui ont conçu et réalisé ce projet !!
Je suis un ancien d AF et j ai travaillé pour Concorde au Commercial puis à l Exploitation. J ai assisté par télévision au départ du 1er vol CDG-DKR-GIG le 21 janvier 1976 alors que j avais à peine 2 ans de Compagnie.
J ai fait un vol Concorde JFK-CDG en 1985. Je reste « FAN » même à la retraite !!!
Mon petit fils: Dis papy, c est vrai qu à ton époque on pouvait traverser l Atlantique en 3h et en buvant du champagne ??
……. Hé oui, les temps changent !!!
La beauté de cet exploit ne fait qu’attiser le regret de la mise au rancart du plus bel avion du monde.
J’ai demeuré de nombreuses années à quelques kms de l’aéroport Charles De Gaulles. A 11h15 chaque matin, si le vent était « du bon côté » et quand je pouvais, je me stationnais sur la RN17, en bout de piste avec d’autres nombreux admirateurs. Nous attendions impatiemment le décollage de cet « oiseau » qu’était Le Concorde la fierté de la France. Il nous manque…
J’aimerais savoir comment il est propulsé, combien il pèse …
Et voilà :
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02jc5tdUT1VSZ131B2AHNuvx7cLJ96GpbvwZRnHipGVxvsiNEyPK1qMg58Yr8AvmrWl&id=100004706550390&sfnsn=scwspwa
Quel type de réacteur pour ce genre de maquette utilise t’on?
Généralement sur cette taille de maquette ce sont des mini turbines à kerosene
Bonjour.
Cette maquette est-elle une évolution de celle, à la même échelle, et pesant également 149 kg qui portait « British Airways » et n’avait pas les roues escamotables, ni le nez mobile ?