Bienvenue dans le dix-septième épisode de ce podcast !
Aujourd’hui, nous allons discuter d’un sujet plus orienté vers les voyages mais pas n’importe lesquels. Nous allons parler de voyages transatlantiques en Cessna avec notre invitée Virginie.
En introduction, je présente notre invitée Virginie. Nous nous intéresserons à son parcours de pilote professionnelle mais aussi de ce qui l’a amenée à être impliquée dans de telles aventures. Nous irons en détail sur les différents aspects de préparations de ce voyage ainsi que des difficultés associées au survol de régions aussi peu hospitalières.
Actualités
La première actualité de la semaine est le premier vol imminent du Beluga XL. Le Beluga XL est une nouvelle version du Beluga déjà en service chez Airbus. Le Beluga original était basé sur la cellule de l’A300-600 alors que la version est basée sur l’A330-200F.
Cette nouvelle version dispose d’un large baie cargo d’une largeur de 8 mètres et d’une longueur de 43 mètres. Il est capable de transporter 53 tonnes de cargo sur 4000km. L’ouverture de la baie se fait par l’avant de manière similaire aux Boeing 747 cargo.
Cet avion est une composante majeur de la stratégie industrielle d’Airbus car elle leur permet de répartir la production de ses avions en Europe.
La seconde actualité de la semaine est la concrétisation de la prise du contrôle du programme C-Series par Airbus. Nous avions déjà évoqué les difficultés de ce programme lors de l’épisode 6 avec notamment le litige initié par Boeing auprès de la commission fédérale du commerce américaine.
Cette prise de contrôle a été actée récemment avec le renommage du CS100 en Airbus A220-100 et du CS300 en Airbus A220-300. Suite à cette annonce par Airbus, JetBlue a annoncé son intention d’acheter 60 A220-300 avec 60 options supplémentaires.
Espérons que cette alliance entre Bombardier et Airbus permettra à ce programme de prospérer et de dépasser ces difficultés financières initiales.
Rubrique thématique
Virginie nous présente son parcours qui l’a amené à se reconvertir dans l’aviation suite à un parcours professionnel initial totalement différent. Nous discuterons avec elle de son choix de formation entre l’Europe, les États-Unis et le Canada.
Elle nous décrira ensuite son expérience lors de deux vols de convoyages transatlantiques ayant eu lieu récemment. Nous parlerons des divers préparatifs incluant le matériel de survie, la gestion de l’avitaillement en carburant, la gestion des tracas mécaniques mais aussi de l’hébergement lors des différentes étapes.
Pour conclure, Virginie donnera quelques conseils pour les personnes qui seraient intéressées pour se lancer dans une telle aventure transatlantique.
Vidéo de la semaine
La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaîne de Matthew Guthmiller. Elle présente le récit des deux étapes d’une traversée Ouest-Est de l’Atlantique Nord en Cessna 210 Centurion. Le voyage débute sur la côte Ouest du Groenland et finit à Reykjavik en passant par Nuuk sur la cote est du Groenland.
A la fin de la vidéo, on peut également voir une visite du centre de contrôle océanique islandais.
Ainsi se conclut donc le dix-septième épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.
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Crédits
Photos C-Series & A220 : Airbus
Photos Beluga : Airbus
Photos transatlantiques : Virginie
Photo d’illustration : Vue du Lac Léman
Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.
Bonjour,
Merci beaucoup pour ce podcast qui fait rêver !
Quel age avait Virginie quand elle a fait sa conversion professionnel vers l’aviation ?
Merci encore
De rien, c’est avec grand plaisir !
Je ne sais pas je ne lui ai pas demandé son age 🙂
Merci pour cet épisode !
Bravo à Airbus pour le Beluga XL !
Sait on quand est ce que celui-ci entre en service pour remplacer le Beluga ST ?
Cordialement
De rien 🙂
C’était pour l’instant prévu en 2019 mais je pense qu’il y a des chances que ce soit plus pour l’année prochaine.
Merci Virginie j’ai glané quelques détails qui m’intéressent surtout pour le survol maritime, et le carburant dans ces contrées périlleuses.
Une question faite pour mon amateurisme, qd vs parlez de gel c’est quoi qui gèle exactement et quelle conséquence?
Antoine il me semble que vous êtes pilote de ligne, par curiosité, volez-vous en dehors de votre vie professionnelle en aéroclubs où autre?
Est-ce que l’on n’est pas tenté de faire un road trip aérien transatlantique par exemple ?
Merci pour la vidéo suivante très beaux paysages … j’ai appris que l’on pouvait boire un paquet de chips ☺️
Merci très instructif, passionnant.